استفاده از روش حجم محدود جهت تحلیل غیرخطی ترک های پیش رونده سازه های بتنی تحت بارهای دینامیکی

thesis
abstract

با توجه به مخرب بودن پدیده¬ی شکست در سازه¬ها،حل چنین مسائلیدر سازه¬های پیچیدهبه روش¬های دقیق¬تری نیازمند است. در طی سالیان متمادی روش¬های عددی همچون روش اجزاء¬مرزی، اجزاءمحدود و بدون¬المان که تمامی این روش¬ها با محاسبات سنگین و روند حل زمان¬بری همراه است، به طور موفقیت¬آمیزی برای مدل کردن گسترش ترک استفاده شده¬اند. پژوهش حاضر تلاش می¬کندبا توسعه نرم¬افزار nasirکه جهت حل معادلات دو بعدی ارتجاعی خطی تعادل کاشی به روش عددی گلرکین¬-حجم محدود بر روی شبکه بی¬ساختار مثلثی ایجاد گشته است، ناپیوستگی¬های ایجاد شده در میدان جابه¬جایی را که از پدیده¬ی آسیب¬دیدگی ناشی می¬شود، در فضای دوبعدی شبیه¬سازی نماید. این پایان¬نامه به دو بخش اصلی بررسی رفتار سازه و تحلیل ترک با رویکرد خطی و غیرخطی مصالح بتنی تقسیم شده است. ابتداجهت انتشار ترک در حالت خطی ضرایب شدت تنش از روش برون¬یابی جابه-جایی تخمین زده¬شده¬اند. در ادامه روند تحقیق، روش گلرکین حجم محدود جهت تعیین پاسخ سازه تحت بارگذاری وابسته به زمان (دینامیکی) توسعه داده شده است. در بخش دوم این تحقیق به کمک همین روش و ترکیب آن با مفاهیم ترک پخشی، ناپیوستگی ایجاد گشته که از آسیب¬دیدگی بتن ناشی ¬می¬شود شبیه¬سازی شده است. در پایان، رفتار غیرخطی بتن تحت یک بارگذاری وابسته به زمان در یک نمونه واقعی به کار برده شدهو محل آسیبشناسایی شده است. آنچه که در نتایج محاسباتی این روش به چشم می¬آید، کاهش قابل توجه زمان محاسبات نسبت به سایر روش¬های عددی پیشین در تحلیل مسائل به¬خصوص در مسائل وابسته به زمان می¬باشد.

similar resources

تحلیل غیرخطی حجم محدود سازه های بتنی به روش ترک پخشی

پیدایش و گسترش ترک و یا خردشدگی می تواند رفتار و پایداری سازه را به شدت دست خوش تغییر نماید، لذا توجه به این پدیده ی مخرب خصوصاً در سازه های نیمه تردی چون بتن، از اهمیتی بسیار برخوردار است. پژوهش حاضر تلاش می کند که به کمک روش عددی گلرکین-جم محدود و ترکیب آن با مفاهیم ترک پخشی دوار ، ناپیوستگی های ایجاد شده در میدان جابجایی و کرنش را که از آسیب دیدگی بتن ناشی می شود، در فضای دوبعدی شبیه سازی نما...

15 صفحه اول

تحلیل دینامیکی غیرخطی هندسی سدهای بتنی قوسی

 This paper presents an assessment of the seismic hazard for the Markazi province. For approch to this aim based on Seismotectonic conditions, regional earthquake dam and seismicity analyses the active faults and potential seismic sources of the region are identified and illustrated in a seismotectonic map. By useing different thechniques such as “Time Normalization” a model of earthquake sourc...

full text

شبیه‌سازی تغییرشکل و تخریب در قاب‌های بتن مسلح توسط مقطع معادل‌سازی شده تحت بار انفجار

نیاز به تخریب سازه های قدیمی جهت احداث سازه های جدید و همچنین قرار گرفتن سازه ها تحت اثر انفجارهای تصادفی، ممکن است باعث از بین رفتن یک یا چند المان سازه ای شود. این امر موجب می شود تا تمام سازه تحت شرایط توزیع بار جدیدی قرار گیرد. در این پژوهش جهت پیش بینی عملکرد سازه ها هنگامی‌که دچار تخریب های موضعی می شوند، اعضای بتن مسلح مورد بررسی قرار گرفتهاند. به این منظور برای مدلسازی اجزاء بتنی تحت با...

full text

آنالیز دینامیکی ورق های مرکب با اعمال آسیب جداشدگی لایه ها تحت بارهای حرارتی و رطوبتی به روش نوار محدود

در این مقاله تأثیر تغییرات شرایط محیطی از جمله درجه حرارت و رطوبت محیط بر روی فرکانس ارتعاش آزاد ورق‌های لایه‌ای مورد بررسی قرار گرفته است. همچنین تأثیر عوامل مختلفی نظیر مشخصات هندسی مدل، شرایط تکیه‌گاهی، ضخامت ورق و زاویه قرارگیری لایه‌ها بر روی فرکانس ارتعاش همزمان با اعمال شرایط مختلف حرارتی و رطوبتی مورد مطالعه قرار گرفته است. برای این منظور از روش نوار محدود استفاده شده است که دارای توابع...

full text

تحلیل عددی خواص فشاری درون صفحه ای کامپوزیت های غیرخطی با استفاده از روش اجزای محدود

برای کامپوزیت‌های هیبریدی تحت فشار درون صفحه‌ای، رفتار غیر خطی مشاهده می‌گردد، از این رو در این پژوهش، کامپوزیت دارای رفتار غیرخطی تحت بارگذاری فشاری بر مبنای روش عددی اجزای محدود مدل‌سازی شده است تا رفتار فشاری درون صفحه‌ای آن بررسی شود. در شبیه‌سازی ارائه شده، کامپوزیت‌هایی به صورت چهار لایه با آرایش تک جهته طراحی شد سپس فرآیند فشار بر روی آنها اعمال گردیده است. خواص مکانیکی لایه‌های کامپوزیت...

full text

کاربرد اجزاء محدود، در بررسی واکنش های دینامیکی سازه شناور تحت اثر امواج دریا

تعیین واکنشها و عملکرد شناورها در مقابل امواج دریا، از مسائل مهمی است که در صنعت کشتی سازی مورد توجه قرار می­گیرد. از نظر اصول فیزیکی و دینامیکی سازه کشتی در امواج دریا بصورت یک تیر آزاد و بدون تکیه گاه بعنوان تیر ارتجاعی تحلیل می­گردد. حل معادلات دینامیکی مربوطه، معمولا وقت گیر و مشکل بوده بنابراین در بررسی رفتار این سازه ها، استفاده از تحلیلهای عددی با کاربرد نرمافزارهائی ویژه برای مدلسازی و ...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی عمران

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023